Pirmąjį ketvirtį kiniškų automobilių rinkos dalis Vokietijoje išaugo tris kartus

Iš Kinijos į Vokietiją eksportuotų elektromobilių rinkos dalis pirmąjį šių metų ketvirtį išaugo daugiau nei tris kartus.Užsienio žiniasklaida mano, kad tai kelia nerimą Vokietijos automobilių kompanijoms, kurios sunkiai neatsilieka nuo sparčiai augančių Kinijos kolegų.

Gegužės 12 d. Vokietijos statistikos biuras pranešė, kad Kinija sudarė 28 procentus į Vokietiją importuotų elektromobilių nuo sausio iki kovo, palyginti su 7,8 procento pernai tuo pačiu laikotarpiu.

Kinijoje „Volkswagen“ ir kiti pasauliniai automobilių gamintojai stengiasi neatsilikti nuo spartėjančio perėjimo prie elektrifikacijos, todėl nusistovėję pasauliniai prekių ženklai yra suvaržyti.

Pirmąjį ketvirtį kiniškų automobilių rinkos dalis Vokietijoje išaugo tris kartus
„Daugelis kasdieniam gyvenimui skirtų produktų, taip pat produktų, skirtų energijos perėjimui, dabar yra iš Kinijos“, – teigė Vokietijos statistikos tarnyba.

Pavyzdžiui, 86 procentai nešiojamųjų kompiuterių, 68 procentai išmaniųjų telefonų ir telefonų bei 39 procentai ličio jonų baterijų, importuotų į Vokietiją pirmąjį šių metų ketvirtį, buvo iš Kinijos.

Nuo 2016 m. Vokietijos vyriausybė vis atsargiau žiūri į Kiniją, kaip jos strateginę varžovę ir didžiausią prekybos partnerę, ir, iš naujo vertindama dvišalius santykius, sukūrė daugybę priemonių priklausomybei mažinti.

Gruodžio mėn. DIW instituto atliktas tyrimas parodė, kad Vokietija ir visa Europos Sąjunga priklauso nuo Kinijos daugiau nei 90 procentų retųjų žemių elementų.O retųjų žemių metalai yra labai svarbūs elektrinėms transporto priemonėms.

Kinijoje pagaminti elektromobiliai kelia didžiausią pavojų Europos automobilių gamintojams – iki 2030 m. jie gali prarasti 7 milijardus eurų per metus, nebent Europos politikos formuotojai imsis veiksmų, rodo Vokietijos draudimo bendrovės Allianz tyrimas.Pelno, prarado daugiau nei 24 milijardus eurų ekonominės produkcijos, arba 0,15% ES BVP.

Ataskaitoje teigiama, kad iššūkius reikia įveikti įvedant abipusius muitus iš Kinijos importuojamiems automobiliams, daugiau stengiantis plėtoti akumuliatorių medžiagas ir technologijas bei leidžiant Kinijos automobilių gamintojams gaminti automobilius Europoje.(sudaryti sintezę)