Pagrindinės didelio našumo retųjų žemių nuolatinių magnetų medžiagų panaudojimas naujose energijos transporto priemonėse yra pavaros varikliai, mikro varikliai ir kitos automobilių dalys.Varomasis variklis yra vienas iš trijų pagrindinių naujų energetinių transporto priemonių komponentų.Pavaros varikliai daugiausia skirstomi į nuolatinės srovės variklius, kintamosios srovės variklius ir stebulės variklius.Šiuo metu nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai (PMSM), kintamosios srovės asinchroniniai varikliai, nuolatinės srovės varikliai ir komutuojamieji varikliai yra plačiai naudojami naujos energijos transporto priemonių srityje.Kadangi nuolatinio magneto sinchroninis variklis (PMSM) pasižymi mažesniu svoriu, mažesniu tūriu ir didesniu veikimo efektyvumu.Tuo pačiu, užtikrinant greitį, variklio svorį galima sumažinti apie 35%.Todėl, palyginti su kitais varomaisiais varikliais, nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai pasižymi geresnėmis savybėmis ir daugiau pranašumų, todėl juos plačiai naudoja dauguma naujų energiją naudojančių transporto priemonių gamintojų.
Be varomųjų variklių, automobilių dalims, tokioms kaip mikro varikliai, taip pat reikalingos didelio našumo retųjų žemių nuolatinių magnetų medžiagos, pvz., EPS varikliai, ABS varikliai, variklių valdikliai, DC/DC, elektriniai vakuuminiai siurbliai, vakuuminiai bakai, aukštos įtampos dėžės, duomenų rinkimo terminalai ir kt. Kiekviena nauja energetinė transporto priemonė sunaudoja apie 2,5–3,5 kg didelio našumo retųjų žemių nuolatinių magnetų medžiagų, kurios daugiausia sunaudojamos pavaros varikliuose, ABS varikliuose, EPS varikliuose ir įvairiose durų spynose naudojamuose mikroelektronikuose, langų pakėlikliai, valytuvai ir kitos auto dalys.variklis.Kadangi pagrindinėms naujų energiją naudojančių transporto priemonių sudedamosioms dalims keliami dideli magnetų veikimo reikalavimai, pvz., stipri magnetinė jėga ir didelis tikslumas, nebus jokių medžiagų, kurios per trumpą laiką galėtų pakeisti aukštos kokybės retųjų žemių nuolatinių magnetų medžiagas.
Kinijos vyriausybė paskelbė keletą politikos priemonių, skirtų remti naujų energetinių transporto priemonių, įskaitant įkraunamas hibridines transporto priemones ir grynai elektrines transporto priemones, kūrimą, siekdama iki 2025 m. pasiekti 20 % naujų energetinių transporto priemonių skverbties rodiklį. grynai elektrinių transporto priemonių Kinijoje padidės nuo 257 000 vienetų 2016 m. iki 2,377 mln. vienetų 2021 m., o CAGR bus 56,0%.Tuo tarpu 2016–2021 m. įkraunamų hibridinių transporto priemonių pardavimas Kinijoje išaugs nuo 79 000 vienetų iki 957 000 vienetų, o tai sudaro 64,7 % CAGR.
Paskelbimo laikas: 2023-02-02
